Les systèmes d'automatisation modernes pour portails d'entrée sont des solutions pratiques et sûres. Ils vous permettent d'entrer dans la propriété sans quitter la voiture.
L'entraînement des portails est contrôlé par une petite télécommande (émetteur) pratique, que le conducteur de la voiture a toujours avec lui. Un seul bouton suffit pour entrer rapidement et en toute sécurité dans la parcelle sans quitter la voiture (télécommande monocanal). Si nous voulons entrer dans le garage alors, nous devons avoir une télécommande à deux canaux avec deux boutons. De cette façon, nous ne perdons pas de temps à ouvrir et fermer manuellement le portail, nous ne nous mouillons pas sous la pluie et nous ne gelons pas pendant l'hiver. Il est également possible d'étendre le système de contrôle avec des fonctions supplémentaires. Avec la même télécommande, on peut aussi allumer, par exemple, la lumière devant la maison ou contrôler les stores des fenêtres (télécommandes à quatre canaux).
Le portail peut également être équipé de pilotes de code radio avec claviers rétro-éclairés. Ils sont faciles à assembler et ne nécessitent aucune installation. Une autre proposition est bifonctionnelle lecteurs d'empreintes digitales - une empreinte digitale du propriétaire de la maison suffit pour ouvrir le portail d'entrée de manière sûre et pratique. La deuxième fonction peut être utilisée pour contrôler par exemple une porte de garage ou une porte extérieure.
Construction du système
Le système standard pour portails coulissants comprend : un entraînement, une centrale, deux émetteurs de télécommande avec un code tournant, une lampe signalant le mouvement du vantail. Le système standard pour portails battants d'entrée se compose de : deux actionneurs, une centrale, une télécommande avec un code tournant, des photocellules. À leur tour, les éléments de l'entraînement pour portes de garage sont: le champignon, le rail avec une chaîne et l'élément reliant l'entraînement au portail. Les variateurs sont généralement alimentés en tension alternative 230 V ou CC 24 V. Ils sont également apparus sur le marché entraînements souterrains, monté sous le vantail du portail. Ils sont totalement invisibles. Un boîtier spécial est planté dans le sol, ce qui protège l'ensemble du mécanisme. L'utilisation d'une telle solution facilite sa maintenance, car si nécessaire, le mécanisme peut être facilement retiré sans démonter le vantail du portail.
Par souci de sécurité
Chaque portail automatique est équipé de solutions permettant un fonctionnement en toute sécurité. La protection de base et obligatoire est assurée par un système de photocellules. Un émetteur et un récepteur sont placés sur la ligne du portail et l'autre paire sur les colonnes en aluminium derrière les vantaux du portail. Cette solution protège non seulement la zone lumineuse de la porte, mais également la zone de fermeture et d'ouverture du vantail. Lorsque le faisceau de rayonnement envoyé par l'un des émetteurs est interrompu, un signal approprié est envoyé à l'unité de commande et le mouvement du vantail est inversé. Ce mécanisme simple empêche la porte de heurter une voiture venant en sens inverse, et il ne fera pas de mal à un enfant qui se retrouve accidentellement à la lumière d'un portail qui se ferme.
Les centrales sont souvent équipées de leur propre protection anti-écrasement. Lorsque la force avec laquelle l'entraînement agit augmente soudainement, c'est-à-dire lorsqu'il rencontre une résistance, l'actionneur change automatiquement le sens du mouvement.
Dans certains systèmes, le mouvement du portail est signalé par le feu clignotant du feu clignotant, et parfois par un signal acoustique combiné. Dans tous les entraînements proposés, il est possible d'ouvrir le portail manuellement en cas d'endommagement de l'automatisme ou de coupure de courant.
Une protection supplémentaire peut être une bande optique fixée sur le bord du vantail, ce qui est recommandé principalement pour les portails coulissants. Dès qu'un objet le touche même doucement, la porte est immédiatement inversée. Grâce à l'alimentation par batterie, il garantit un fonctionnement fiable indépendamment de l'alimentation électrique.
Bon à savoir
Les entraînements sont installés dans presque tous les types de portes de garage (basculantes, sectionnelles et roulantes) ainsi que dans les portails d'entrée (coulissants et battants). L'automatisation n'a pas besoin d'être achetée avec le portail ou installée immédiatement. Sa sélection doit être confiée à un spécialiste. Le type d'automatisme et ses paramètres techniques sont adaptés au type et à la largeur du portail et à son poids. Si vous achetez un variateur pour un portail déjà utilisé, son état technique doit être vérifié. Il est important qu'il fonctionne légèrement, en douceur, sans aucun frottement et qu'il soit stable. Rappelons également que l'installation de l'entraînement sur le portail nécessite que l'installation électrique soit rapprochée de celui-ci.
Les variateurs sont également équipés d'une fonction de démarrage et d'arrêt progressifs, ce qui évite de les endommager. Après l'activation, le vantail se déplace lentement, atteint la vitesse standard et au bout d'un moment, il ralentit en fermant le portail doucement et silencieusement.