La phase finale de la construction d'une maison consiste à planifier la zone qui l'entoure - le jardin, les allées, les chemins, l'allée. La surface autour de la propriété est assez fortement exploitée, il est donc nécessaire de suivre les règles de la pratique de la construction lors de sa pose.
La conception doit prendre en compte la forme des allées, leur motif et leur forme. Afin de choisir le bon matériau et les bonnes couleurs, il est préférable de faire appel à un designer qui vous aidera à trouver la solution la plus appropriée. Une telle personne devrait choisir non seulement les exigences fonctionnelles des ruelles et de l'allée, mais également nos préférences esthétiques. Un tel projet facilitera le travail de l'entrepreneur,
et permet à l'investisseur d'estimer précisément le coût du matériel. Il vaut également la peine de planifier l'achat de plus de matériel, en raison des coupes nécessaires.
Préparation du terrain, c'est-à-dire korytowanie
Au tout début, la couche primaire de sol, qui se trouve à la place du pavage prévu (korytowanie), doit être enlevée. Korytowanie doit être creusé à une profondeur de 20 voire 40 cm. Le sol doit être débarrassé des racines et des plantes. Un tel travail nécessite l'utilisation d'engins routiers - bulldozer, grattoir et niveleuse. Pour les petites surfaces, cela peut être fait manuellement. Il peut s'avérer nécessaire de stabiliser la surface sur laquelle nous devons poser le cube. Ensuite, un géotextile peut être utilisé.
Comme une règle
La prochaine étape du pavage est le nivellement
et une bonne mise en forme du terrain. À cette fin, des pentes et des drains doivent être réalisés. À ce stade, l'image de la chaussée se forme - ses virages, ses courbes de transition et ses aiguillages. Vous devez vous rappeler
avec une pente appropriée de la surface, qui doit être comprise entre 0,5 et 3 cm sur la longueur
1 mètre. Dans le cas d'une surface autour d'une maison individuelle, un patch et un niveau à bulle suffisent. Ensuite, nous nivelons la zone avec du sable ou du gravier - maximum 10 cm.
La base compte
Afin de bien disposer les cubes, nous devons nous souvenir de la couche de construction dont dépendent la stabilité de la chaussée et son fonctionnement sans problème à long terme. La dite sous-structure, il est fait
en granulats naturels ou concassés (gravillons, pierre concassée) sur un support préalablement durci. Ce matériel doit être étalé par étapes,
puis battre jusqu'au degré de densité approprié.
- environ 20 cm dans le cas des surfaces de jardin,
- 30-45 cm - où il y aura de la circulation automobile.
En cas de sol faible et de niveaux d'eau souterraine élevés, la fondation doit être renforcée. La dernière étape consiste à encadrer la sous-structure de la future chaussée. Divers matériaux peuvent jouer le rôle de résistances - par exemple les éléments de bord Kravento Grande et Kravento Basso. Mais aussi bordures de pelouse, palissades, bordures.
Bon modèle, meilleure capacité portante
La litière en pierre ou la litière en sable lavé est la prochaine étape du pavage. Une couche appropriée est de 3 à 5 cm. Le ballast doit être nivelé avec un patch, assurant des pentes appropriées, mais ne le compactez pas. Les allées de jardin nécessitent des cubes jusqu'à 4 cm d'épaisseur, tandis que dans l'allée, ils ne doivent pas être plus fins que 6 cm.
Dans le cas où la surface sera fréquemment utilisée ou utilisée par des camions, des cubes doivent être placés ici
8cm d'épaisseur.
Un motif cubique approprié peut augmenter la capacité de charge de la surface pavée. Ces pavés doivent être placés en diagonale par rapport au sens de la marche, de préférence à un angle de 45 ° par rapport à l'axe de la route. La charge sera alors uniformément répartie et le niveau de bruit sera sensiblement inférieur.
Un vrai puzzle
Les joints qui surviennent lors du pavage des pavés sont remplis de sable fin lavé sec (granulation 0-2 mm). Cela se fait par voie humide (boue) et à sec (sablage). Nous n'utilisons pas de sable mélangé à du ciment car il peut adhérer de façon permanente à la surface de la chaussée, créant des taches difficiles à enlever.
Si nous avons un excès de sable, il faut le retirer complètement de la surface avant de vibrer, et après compactage, répéter le jointoiement plusieurs fois et combler les lacunes. La taille des joints dépend du type de bloc et le sable qu'ils contiennent empêche le frottement et l'écrasement du bord du bloc pendant le fonctionnement. Lorsqu'il y a un tel besoin, le cube est coupé avec des scies spéciales, une guillotine ne doit pas être utilisée à cette fin.
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Pas de renflements ni de lacunes
Les pavés doivent être compactés à l'aide d'un vibrateur à plaque, obligatoirement fixé avec une plaque en plastique. Le compactage doit être effectué des bords vers le centre, puis le long de l'allée. La surface doit être une surface uniforme, sans renflements ni espaces. Lorsque vous marchez dessus, vous ne devriez pas ressentir les différences de hauteur au niveau des connexions des éléments individuels. Le trottoir ainsi aménagé est prêt à l'emploi.
Une équipe pour des tâches spéciales
Pour que notre surface soit bien placée, nous devons choisir la bonne équipe, ce qui n'est pas une tâche simple. Les professionnels disposent du matériel adapté, mais aussi de l'expérience et des compétences. Où trouver les bonnes personnes ? Il est préférable de demander au vendeur de pavés - ils coopèrent probablement avec des équipes de construction réputées depuis des années. Cependant, cela vaut la peine de vérifier vous-même les références des entrepreneurs.